时间过得好快！一下过去几个月了。才记得还有个帖子没更新完！哈哈！偶来更新啦
DAY8 旭海——资本 98KM
继续骑往台湾的东部海岸。
过节！阿美族的朋友在路边又吃又弹又唱又跳。
阿美族大姐的笑脸。
阿美族的大家在电视中看到了深圳。那是陌生的地方。对我确实再熟悉不过的地方。
两个完全没有关系的地方就这样建立了一种联系。
骑过一个村子。正在办牡丹花节的一个活动。活动现场全村老小齐上阵。台湾族的小朋友打非洲鼓特别棒，边打还边唱。
小胖子打非洲鼓打得来劲。
排湾族的小姑娘！好Q！
铁马驿站本事警察局。
据说是治安太好，警察没什么事情干，就在警察局设置车友补给点，变成了铁马驿站。
寿卡铁马驿站是盘山公路的顶端。从那边来的车友都会在这里拍照。
铁马驿站里面布置温馨。
大茂帮我签上了名字。
来到太平洋的怀抱！
感受太平洋的辽阔
1.机车少女在旁边超过，温柔的说了声“加油”
2.遇见迎面而来与我们反方向环岛的车友，都会互相点头，举起大拇指互道“加油”
3.经过加油站，戴帽子的服务生用“加油”声送我们远去。
4.骑三轮子的小朋友，看到我们一直叫着“加油，加油”。
简单的一句“加油”反应出这里的单车文化……
特产！释迦果。没赶上季节没吃到。
2009年8月8日。台湾发生了特大水灾。这是当时山里冲出来的泥石流掩埋了房子。现在还没清理完。
太平洋边的太麻里。一座美丽的小镇。
坐火车环岛旅行也是不错的选择。
辽阔的海岸
资本是台湾著名的温泉地热带。住在大茂朋友的酒店里。
酒店每个房间都有露天温泉。
环岛途中，把资本作为一站。泡泡温泉是很不错的。橙品酒店，欢迎大家来光顾。
DAY9 资本——石梯坪村 131KM
都兰是台11线上的一个小村子。村子没什么特色也没什么特产。
搞笑的是这里的书包特别出名，而且很多人专门开车来买。
相信台湾的朋友都知道“都兰国小”书包的故事。“都兰”在闽南话里面是很不爽的意思。
把这个包背出名的是马英九的太太。具体故事可以网上去查。觉得很搞笑。
太平洋的海景越来越美。
有动有静
感觉大部分台湾人在穿着上不特别在意品牌。但在吃方面方面确特别在意品牌。
就说这个东河包子吧，卖到东南西北的人路过都要尝，还要排队买，还卖到税务局的人来查账。
可见影响力有多大。看到队都排到门口了，放弃尝试算了…… 
烈日中骑行了一天，中午只吃了一个饭团。到了傍晚饿得不行。
还感冒了，头晕晕的。骑到天黑后都迷糊了。
DAY10 石梯坪村——太鲁阁 94KM
牛牛你好让人羡慕啊。
丰滨海边五星级的宿营地。早上抬头就能看日出，太爽了。
这次没有找到机会扎营。下次再来的话一定要尝试。
东部海岸沿途很多民宿。如果环岛旅行的话，强烈推荐住这种很特别的民宿。
直面大海，但价格会相对贵些。
花莲县。空军基地就在公园旁边。美国货F16，想不看都不行啊。
估计是军民公用机场。
到花莲后比较晚了，如果晚上骑苏花公路比较危险。
选择在太鲁阁住下。次日早起穿越环岛难度最大的苏花公路。
太鲁阁的傍晚，心型的云，还有彩虹。
在路上的日子总是这么美好。
DAY11 太鲁阁——礁溪 120KM
刚到台湾就听到了对苏花公路的各种描述。危险、险峻、恐怖、崩溃等词汇让我们对苏花的行程又期待又担忧。
昨日花莲上空乌云密布，我们开玩笑说，太好了，苏花下雨就可以名正言顺搭火车过了。
但谁不想亲眼看看这条绝美的天路。这天早起太阳高照。苏花，我们来了，这是命运的安排。
开始过N个隧道。
苏花公路，清水断崖，是第一道难关。整条路在眼前的悬崖上延伸。
路旁悬崖的落差达百米，直入太平洋。看到这样的路，心情更多的是兴奋。
越险的路意味着风景越好！
骑行苏花公路最大的难点其实不是悬崖，而是隧道。隧道中特别窄，有上坡有下坡，还有弯道。
如有大货车通过，那震耳欲聋的声音是很恐怖的，因为不知车在前方还是后方。
不过赞扬台湾司机，很守规矩，也很体谅骑行者，从不会用喇叭来吼你、逼你。
这一段海水特别蓝
汉本车站是《练习曲》东明相偶遇立陶宛美女的地方。特意停下来看有没有偶遇。
骑了一段后已经知道怎么回事了。
比起来。远远没有川藏的排龙天险刺激。
欢迎台湾朋友去西藏感受惊险！
悬崖峭壁好歹有护栏就不怕！
大海呀！故乡。
在这样的角度。人本身就是一道风景。一路上看到不少正在挑战苏花的骑行者。
有车友说，没有骑过苏花，不算环岛。
骑行者们。是你们的执着和勇气让苏花公路增添了一道风景
有付出有收获。苏花的美尽收眼底。
塌方很多！观音菩萨都怕了。
上帝的视角。看哪个角度都是美的。
在悬崖上施工的工人。我们路过还不忘给我们加油。
据说去年陆客的大巴就在这里失踪的。据说塌方掉进了太平洋。现在还没找到。
天气变化快。
苏澳港。
海港的魅力。
台湾的海洋性气候。天气变化快。要非常注意。
关公庙
礁溪镇夜市。
DAY12礁溪——台北 152KM
环岛的最后一天
鼻头角是宝岛的西北角。像一个鼻子。
等到海枯石烂！台湾我总算是来环了一圈。
日本人开设的金矿。把山都挖空了。
海也有变化。
基隆港。正在下奔驰。
在基隆港飞跃。
大茂老骨头飞不动。
台湾北部的海边人比较多。都是人口密集区。
转过这个海弯后，就要和台湾的大海说再见了。凝望大海久久不肯离去。有不舍有期待。
下次再来，也许很近也许很远。这里有感动我的风景，也有了我的足迹，还有我亲爱的朋友。
旅行让我与这里建立了联系，就像我热爱的每一片土地
倩影。
与台湾的海说拜拜
回到台北环岛三人组也到了离别的时刻。大茂当晚回苗栗。我会在台北多待两天。
告别的时候，和大茂拥抱眼睛湿湿的。感谢大茂这个人肉GPS十多天来对我们照顾入微。
热情快乐细致包容的台湾人 
台北生活
完成了环岛，一个人享受休闲的午后。淡水河边的蛙咖啡，写明信片。
生活就是这样，有动有静，能与朋友共同战斗，也能享受孤独。
终于见到台湾单车达人蛙大。
在台北的一天都在见朋友。阿达说台湾有两个人，他们对环岛骑行影响最大。
一个是《练习曲》的男主角东明相 另一个就是蛙咖啡的老板蛙大！！
蛙大多次环岛骑行，身后是蛙大用相片拼成的台湾岛形状。照片全是蛙大自己拍的。
跟东明相吃饭。东明相送我签名的《练习曲》原装海报
在台北的第二天，见到了92岁的舅公。来台湾60多年了，舅公见到我后还一直跟我说四川话。
与舅公只在还未记事的时候见过。但亲人就是这样的，即使从未谋面，见面就感觉特别亲切。
短暂的见面，又要离别。
半个多世纪，舅公、奶奶、幺舅公都老了，海峡两岸的兄弟姐妹何时能相聚。
台北其他景点没啥兴趣，偏爱台北故宫。
都说台北故宫里的都是中华民族的精品。
里面不能拍照。但是东西确实震撼。
诚品书店是通宵营业的。
离景。赴台证要收回了。留个纪念。
本次环骑宝岛成功结束了。平安完成。
感谢台湾朋友们，雄狮旅游的啊JOE小两口、TOPEAK极点公司的阿达、阿贤等朋友。还有大茂、东明相、柯总、蛙大……我会想你们的。这是我第一次走近这个陌生的地方，带走的是熟悉的笑容、友谊和拥抱。这就是旅行。与世界建立联系的过程。
当然还有支持我们的单位。在此感谢。
感谢:大运会执行局、风火广告、TOPEAK极点公司、CCN单车服装、FEREI车灯、KUNG车队。
后记以及攻略：
台湾值不值骑——
台湾的风景不是最牛的，绝对比不上中国大陆很多地方。但文化和人文与大陆还是很多不一样的地方。就是花费比较高。我觉得环岛适合中年车友。有一定经济基础，带着对政治、经济、文化差异性的思考走一趟不枉此行。
签证问题——
去台湾最多人问就是签证问题。自由行开通了，还没轮到深圳。不知以后会怎样。深圳赴台暂时还是走商务签证的办法比较合适。一般流程是找旅行社代办赴台商务签证（1000元左右）。得到台方发出的赴台许可证。买香港飞台湾的机票。用港澳通行证去香港。用赴台许可证出境，登机。
如果你想从大陆直飞台湾，还需要拿到大陆方发的通行证。时间长变数大。所以大多数都选择去香港，绕开这道程序赴台。
一般台方会给到13——15天的赴台时间。这次我签到了16天，很幸运。
赴台四证：大陆身份证、护照、赴台许可证（台方发出）、港澳通行证（至少有一次香港签证）
费用问题——
人民币对台币为1:4.4左右。环岛骑行准备1万元人民币较合适。台湾消费有高有低。吃饭我觉得还可以，甚至没有北京上海高。超市消费略比大陆贵。最贵的是住。小镇一般都是1000台币以上。大城市在2000台币以上。
预算（人民币）：
赴台许可证： 1000元
来回机票： 3500元
往来香港费用： 300元
台湾日用： 350元（1300台币左右）*15天=5250元
合计约： 10000元
建议去台湾骑行该花的钱还是要花。喜欢穷游的就不要去台湾了。这些钱穷游能环半个中国了。
单车携带——
去台湾环岛完全不用自己带车。很多地方能租到单车。之前介绍的蛙咖啡是其中一家。而且他们家用的是JANGO车。网址 http://www.eyetaiwan.com.tw/365/concept.html
每日骑行吃住——
环岛历程外圈1200多公里。慢慢晃12天都能骑完。中间吃住完全没有问题。只是在东南部和东部要提计划一下。其他地方到处都有吃住的。没别的任务带两套衣服就完事。至于中途骑哪条路好玩。住哪里有意思就要参考攻略啦。不过我觉得随意点更有意思。有些东西攻略上看不到的，要靠自己去发现。
还有什么问题可留言！
